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    德華汽車減震器

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    河南省德華汽車減震器制造有限公司:減震器的材料角度劃分(二)

    充氣式充氣式減震器是60年代以來發展起來的一種新型減震器。其結構特點是在缸筒的下部裝有一個浮動活塞,在浮動活塞與缸筒一端形成的一個密閉氣室中充有高壓氮氣。在浮動活塞上裝有大斷面的O型密封圈,它把油和氣....


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    河南省德華汽車減震器制造有限公司:減震器的材料角度劃分(一)

    從產生阻尼材料的角度劃分,減震器主要有液壓和充氣兩種,還有一種可變阻尼的減震器。液壓式汽車懸架系統中廣泛采用液力減震器。其原理是,當車架與車橋做往復相對運動而活塞在減震器的缸筒內往復移動時,減震器殼體....


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    河南省德華汽車減震器制造有限公司:減震器的用途

    為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈....


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    河南省德華汽車減震器制造有限公司:雙向作用筒式減震器工作原理說明(下)

    減震器在伸張行程時,車輪相當于遠離車身,減震器受拉伸。這時減震器的活塞向上移動?;钊锨挥蛪荷?,流通閥關閉,上腔內的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿下腔增加的容積....


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    河南省德華汽車減震器制造有限公司:雙向作用筒式減震器工作原理說明(上)

    雙向作用筒式減震器工作原理說明:在壓縮行程時,指汽車車輪移近車身,減震器受壓縮,此時減震器內活塞向下移動?;钊虑皇业娜莘e減少,油壓升高,油液流經流通閥流到活塞上面的腔室(上腔)。上腔被活塞桿占去了一....


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